Kupplungslamellen / Reibscheiben

• Kupplungslamellen-Sätze beinhalten keine Zwischenscheiben
• gemäß Original werden unterschiedliche
• Mischungen verwendet Kupplungslamellen vorsichtig einfahren, um Verglasungen zu vermeiden
• einige Synthetiköle begünstigen die Gefahr von Kupplungsrutschen
• bei diversen Modellen werden Lamellen mit größerem Innendurchmesser geliefert

Competition-Kits

• intelligenter Materialmix für höhste Standzeit bei besten Reibeigenschaften
• hohe Festigkeit durch Carbonanteil im Belagmaterial
• stabiler Druckpunkt und ausgezeichnete Dosierbarkeit
• verlustarme Übertragung höchster Anfahr-Drehmomente
• geringer Abrieb für lange Lebensdauer
• hervorragende Hitzestabilität

Power-Kits

• Kupplungslamellen und Stahlzwischenscheiben komplett als verstärktes Set
• hohe Verschleißresistenz
• Top-Performance auch bei höchsten Temperaturen
• verlustfreie Übertragung der Leistung auch bei extremen Einsätzen

Stahlzwischenscheiben

• Zwischenscheiben sind aus korrosionsfreiem Stahl
• Stärke und Abmaße entsprechen dem Original
• alte Zwischenscheiben auf Farbe und
• Beschaffenheit prüfen und am besten mit wechseln

Kupplungsfedern

• die Spannkraft ist gegenüber dem Original um ca. 10 % verstärkt
• die Verstärkung wird entweder über eine größere Länge oder engere Windungen erreicht

Superkits

Das neue All-Inclusive-Kupplungs-Superkit von TRW: Reibscheiben, Stahlzwischenscheiben, Kupplungsfedern und – falls nötig – auch die Kupplungsdeckeldichtung. Das Superkit erhalten Sie mit einem Preisvorteil von bis zu 5% mit Dichtung und sogar bis zu 10% ohne Dichtung.

• Sie lagern oder bestellen nur noch eine Artikelnummer.
• Sie kalkulieren nur noch ein Teil.
• Sie verkaufen Ihren Kunden eine aufeinander abgestimmte Komplettlösung.